Сделать шину низкого давления своими руками - Колеса низкого давления своими руками

Шины низкого сверхнизкого давления — ШНД, в наши дни весьма активно применяются на геолого-разведывательной и сельскохозяйственной транспортной технике, а также на автомобилях охотников, экстремальных путешественников, рыбаков, военизированных и спасательных структур. Авто на больших колесах в наши дни все чаще появляются на отечественных дорогах. Ставят на огромные покрышки низкого давления и заводские транспортные средства например, вездеходы , и самодельные. В большинстве случаев ШНД для них изготавливаются по специальному заказу, что, естественно, требует существенных финансовых затрат.

Шины низкого давления своими руками

Для любого вездехода решающим условием отличной проходимости является использование правильных покрышек. Но стоимость подходящего комплекта немалая, ведь нередко его выпускают либо в незначительных количествах, либо по специальному заказу. А ведь изготовить шины низкого давления вполне реально самостоятельно. Работа эта трудоемкая, требует терпения и внимания. Готовый продукт имеет характерное название — ободрыши. На микроавтобусы, небольшие грузовики и легковые машины устанавливают шины низкого давления.

Как самостоятельно сделать колеса низкого давления

На первый взгляд обдирка шин для вездехода выглядит непростым делом. Особенно, если речь о Ви 3 или вертолетных шинах. В действительности же процедуре обычно подвергаются шины от КРАЗа и всё гораздо проще, чем кажется. Вы убедитесь в этом по ходу чтения данной статьи. Действительно, зачем?

Для машин повышенной проходимости, которые становятся все боле и более популярными, характерны особые, обладающие специфическими качествами комплектующие. К таким деталям относятся колеса с шинами низкого давления. Изделия такого качества доступны, их можно купить без каких-либо проблем, но можно сделать колеса низкого давления своими руками. Суть конструкции заключается в том, что при низком давлении и под тяжестью транспортного средства шины «растекаются» по поверхности земли, максимизируя при этом площадь, на которую распределяется давление груза.